Ma 2014. október 22., szerda, Előd napja van. Holnap Gyöngyi napja lesz.
FLAG
Mibe kerül?
tereb
2009. 08. 16.
|
nagyobbbetú kisebbbetú Nyomtatás

Szedjük össze végre mindazt a tudásunkat, ami amúgy is meg van, és ez alapján lássuk, mennyivel vernek át bennünket. Például a BKV ügyeiben. Igaz, nem értünk a részletekhez, de van annyi általános adatunk, amelyből kiindulva egy értelmes képet felrajzolhatunk.

Foglalkozzunk itt, nem a néhány otromba végkielégítéssel, mert az nem számszaki probléma. Lássuk inkább, hogy mit költenek járműbeszerzésre. És miért.

   Magyarországon ma a közlekedési cégek közbeszerzési pályázatok útján vásárolnak. Márpedig közbeszerzésre csakis az kötelezett, akinek nincsen saját gyártókapacitása. Még csak egészen saját üzem sem szükséges ehhez, hanem egy gyár valamilyen százalékos birtoklása. (Azt hiszem, 30 %, de ez nem biztos.) Tehát, mivel pl. a MÁV állami tulajdonú cég, így egy feltételezett állami tulajdonú vasúti járműgyár termékeit igen egyszerű módon vásárolhatná meg.
 
 
De vissza a BKV-hez.
   Valahol azt olvastam, hogy egy új csuklós busz új ára cirka 100.000.000,- Ft. Engem ez sokkal inkább felháborít, mint egy szélhámos százmilliója. Azon a százmillión ugyanis sokan felháborodnak, azzal foglalkozik a sajtó, míg ezzel a százmillióval senki sem törődik. Pedig állítom, ennek fele a magántőkét gyarapítja. Nem egyszer-kétszer, mint a csaló, hanem sok százszor.
   Egy kis számolás. Mivel alapvető információim hiányoznak, hát azt veszem elő, amit tudok. Sok becslés lesz, azt jelzem. Összehasonlítási alapra is szükség lesz, legyen hát ez egy másik dízel üzemű közúti jármű, egy személyautó. Olyan dízelmotoros személygépkocsit, amely öt utassal képes 300.000. kilométert nagyjavítás nélkül megtenni, a szabadpiacon bárki megvehet kb. 3 millió (valószínűleg alábecsültem) forintért. Ez a három millió kiskereskedelmi ár, ennek kb. felét kapja a gyártó, abból még fejleszt, reklámoz és gyarapodik is. A másik fele marketing, szállítás, kereskedelmi költségek és haszon.
 
 
   Nagyot nem tévedek, ha a kisautót és a buszt egyszerűen súlyra hasonlítom össze. A személyautó egy tonna, és gyári ára másfél millió. Az autóbusz legyen tizenöt tonna, és… 22.500.000,- Ft! Igaz, az autóbuszban vannak olyan extrák, amelyek alsó kategóriás kisautóban nincsenek. Pl. ajtónyitó mechanizmus, utas-tájékoztatási rendszer, stb. Ezzel szemben a feltételezett 15 tonnás súlyban magasabb arányban vannak öntvények, fémlemezek és üveg, tehát az automatizált gyártású tömegcikkek, mint egy kisautóban. Nincsenek benne biztonsági övek és légzsákok (tonnánként 1 garnitúra!). Viszont ugyanúgy benne vannak a fejlesztési és egyéb költségek is.
 
 
 Bátran ki merem jelenteni, hogy a BKV tisztviselői megfelelő szándékkal és tehetséggel 60-70%-os áron is megkaphatnák a buszokat. A jelenlegi rendszerben. Mert ha Budapest önkormányzatának lenne az Ikarusban vagy a NABI-ban legalább 51%-a, már rögtön megtakaríthatnának nekünk buszonként -na jó, óvatosan- 50 millát. A többit ne firtassuk, még abból is jutna sógornak-komának!
 
 
   Tegyünk ellenpróbát. Adott egy busz, amely száz utast félmillió kilométeren keresztül százmillió forint vételárért szállít. Vételára egy utasra tehát:
100.000.000,-    =   1.000.000,- Ft
        100
 
   A személyautó öt személyt háromszázezer kilométeren át, hárommillióért. Százban az öt = húsz,
3.000.000,-   =     600.000,- Ft/egy utas.
        5
 
   Most javítsunk menetteljesítmények szerint:
500  =     1,66,    600.000,- x 1,66= 996000,-
300
 
   ..ezek szerint a százmillió éppen arányos vételár azokért a buszokért. Ámbár egy nagyváros autóbuszait nem a sarki autókereskedőnél vásárolják, mint én saját autómat. Saját autómat ugyanis egyedi, kiskereskedelmi áron vásárolom. Magyarul: így sem stimmel. Ezzel a számítással is az előző, meglehetősen vázlatos becslésem igazolódott!
 

Pogány István

Szerző a Flag Polgári Műhely tagja

Feltöltő: Flag

Értékelés: Átlag: 3   Szavazatok: 302   Helyezés: 808


Nem vagy bejelentkezve, a hozzászóláshoz regisztrálj vagy lépj be!

Ezt a cikket olvasta már?

Tényleg egy jobb világ előtt állunk?

Jézus titkos élete - Hihetetlen Magazin
Könyv
Bolti ár: 1 495 Ft
Netes ár: 1 495 Ft
0% kedvezménnyel

Byrd admirális titkos utazása a Belső Földbe - Tim R. Swartz
Könyv
Bolti ár: 4 500 Ft
Netes ár: 4 050 Ft
10% kedvezménnyel

Belső Föld Almanach - Alexandre Saint-Yves d’Alveydre, Edward George Earle Bulwer-Lytton, Edna Kenton, Richard E. Byrd admirális
Könyv
Bolti ár: 7 000 Ft
Netes ár: 6 300 Ft
10% kedvezménnyel

Vakelit 2020 + CD album - Hungaro Domestic
Könyv
Bolti ár: 2 990 Ft
Netes ár: 2 542 Ft
15% kedvezménnyel

Beavatás - Czakó Gábor
Könyv
Bolti ár: 2 520 Ft
Netes ár: 2 142 Ft
15% kedvezménnyel

Flag Media Group
Hírlevél
Feliratkozom
Leiratkozom
Ezen a napon történt:
1811-ben született Liszt Ferenc

1948-ban merénylet Mahatma Gandhi ellen

1903-ban született Latabár Árpád színész

1986-ban halt meg Szent-Györgyi Albert

i.e. 4004 - James Ussher dublini hercegérsek Annales Veteris et Novi Testamenti című kronológiája szerint isten ezen a napon teremtette a világot.

362 - Keresztény fanatikusok felgyújtják Apolló templomát Daphnéban.

1943 - A brit légierő (RAF) megsemmisíti Kassel történelmi városrészét: 55 ezer lakásból 32 ezer lakhatatlanná vált, hatezer polgári lakos meghalt.

1996 - A Pápai Tudományos Akadémián II. János Pál ismerteti álláspontját az evolúcióelméletről, miszerint "új ismeretek annak a felismeréséhez vezetnek, hogy az evolúcióelmélet több mint egy hipotézis", és fontos egységesítő szerepet látszik betölteni a tudomány legkülönbözőbb területein. A L'Osservatore Romano (a Vatikán hivatalos lapja) azonban a francia nyelvű előadás kulcsmondatát ("... de nouvelles connaissances conduisent a reconnaitre dans la théorie de l'évolution plus qu'une hypothese") angolra úgy fordította, hogy "új ismeretek annak a felismeréséhez vezettek, hogy az evolúcióelméletben több mint egy hipotézis létezik" - "more than one hypothesis" a helyes "more than a hypothesis" helyett. A félremagyarázásban szintén ludas Catholic World Report 1997. februári számában a főszerkesztő ugyan megkövette olvasóit, de ez persze távolról sem jelenti azt, hogy a katolikus egyház elfogadja a darwinizmus elméletét, a pápa ugyanis egyetlen egyszer sem említette Darwin nevét, és a félrefordított mondat után nem sokkal és sokat sejtetően többféle konkurrens evolúcióelméletről beszélt.

Szavazás
Ön a vásárlásai során figyelembe veszi a TV-reklámokat?
Inkább igen
Inkább nem
Nem nézek reklámokat


Legfrissebb hozzászólások:
10.22. szerda 09:27

10.02. csütörtök 10:11

09.29. hétfő 20:01

09.15. hétfő 13:11

1.251 másodperc | Online látogatók: 41